科爾(ěr)奇空氣壓縮機(jī)常見故障原因及解決方法

科爾(ěr)奇空氣壓縮機(jī)常見故障原因及解決方法

空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助於(yú)延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全本文分享瞭(le)空壓機常見的故障現象及對應的解決方案
。

一、潤系統故障

故障原因及解決方法:

1、擊油針折斷(duàn)，應更換(huàn);

2、油位過高或過低調(diào)整油位至規定範(fàn)圍

3、油牌号不對(duì)，應按說明書要求換(huàn)油:

4潤滑油太髒，應換(huàn)潔淨(jìng)的潤滑油。

二、排氣量減小

故障原因及解決方法:

1氣閥(fá)漏氣研磨修理或更換(huàn)新件:

2、活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過(guò)度，更換磨損件;

3、空氣濾(lǜ)清器堵塞，氣管路漏氣，清除濾(lǜ)網下粉塵(chén)，修理管路;

4活塞上止點(diǎn)間隙過大，減少氣缸墊(diàn)、降低餘隙容積，

5空壓機轉速過低於(yú)額定轉速檢查線路電(diàn)壓、頻率檢修或更換電(diàn)機

空壓機有不正常的響聲

空壓機(jī)出現不正常的響聲，主要分3種情況，以下是每種情況的具體原因及解決(jué)方案:

1、氣缸内有響聲

氣(qì)缸内掉入異物或破碎閥(fá)片，清除異物或破碎閥(fá)片;

活塞頂(dǐng)部與氣缸蓋發生頂(dǐng)碰，應調(diào)整間隙:

連杆大頭瓦小頭襯(chèn)套及活塞橫孔磨損過(guò)度，應更換之;

活塞環過分磨損，工作時在環槽内發(fā)生沖(chōng)擊，更換活塞環;

氣缸内有水。

閥内有響聲

進排氣閥(fá)組未壓緊，應擰緊閥(fá)室方蓋(gài)緊固螺母;

閥(fá)片彈(dàn)簧損壞，及時更換:

氣閥(fá)結合螺栓、螺母松動(dòng)，擰緊螺母;

閥(fá)片與閥(fá)蓋之間間隙過大，調(diào)整間隙，必要時更換閥(fá)片

3、曲軸箱内有響聲

連杆瓦磨損過(guò)度，換(huàn)新瓦;

連(lián)杆螺栓未擰緊(jǐn)，緊(jǐn)固之;

飛(fēi)輪未裝緊或鍵配合過(guò)松，應裝緊;

主軸承損壞，更換軸承:

曲軸上之擋(dǎng)油圈松脫
，換(huàn)新擋(dǎng)油圈

四、排氣(qì)溫度或冷卻水排水溫度過(guò)高(指水冷式)

故障原因及解決方法:

1氣(qì)缸拉毛使氣(qì)缸過(guò)熱，修理氣(qì)缸，活塞;

2、排氣閥(fá)漏氣或閥(fá)彈(dàn)簧，閥(fá)片損壞、更換損壞零件;

3、冷卻(què)水量不足，加大冷卻(què)水流量;

4冷卻水路堵塞，氣缸
、氣缸蓋(gài)，冷卻器内積垢過(guò)厚或堵塞，清除水垢或堵塞物;

5進、排氣閥(fá)結炭，使氣體通道不暢(chàng)，清理結炭。

五、排氣壓力表跳動

故障原因及解決方法:

1、進、排氣閥(fá)片或彈(dàn)簧滞住，檢修;

壓力表損壞，更換之;

3、儀(yí)表管路有異(yì)物。清理吹除。

各級(jí)壓(yā)力不正常(偏低或偏高)故障原因

故障原因:

1.氣壓表失靈。

2.空壓機與發動機之間的傳(chuán)動皮帶過松打滑或空壓機到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。

3油水分離器、管路或空氣濾清器沉積(jī)物過(guò)多而堵塞

4空壓機排氣閥片密封不嚴彈過軟或折斷空壓機缸蓋螺栓松動砂眼和氣缸蓋襯(chèn)墊沖(chōng)壞而漏氣。

5空壓機缸套與活寒及活寒環(huán)磨損過(guò)其而漏氣。

處理方法:

1觀察氣壓表如果指示壓力不足，可讓發動(dòng)機中速運轉數分鍾，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏闆時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應修複氣壓表。

2如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機皮帶是否過松，從(cóng)空壓機到儲(chǔ)氣罐到控制閥進氣管接頭是否有松動，破烈或漏氣外

3如果空壓機不向儲(chǔ)氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路内是否污物過(guò)多而堵塞，如果是堵塞，應清除污物。

4經過上述檢查如果還找不到故障原因，則應進一步檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈(dàn)篝是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯(chèn)墊是否損壞，根據所查找的故障更換或修複損壞零件。

5檢杳空壓機缸套活寒環(huán)是不過(guò)度磨損

6檢查並(bìng)調(diào)整卸荷閥的安裝方向與标注(箭頭)方向是否一緻。

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